Transport
Hoe vervoer je je kajak of kano naar je vertrekpunt?
- Te voet: Lijkt gek, hoeft niet zo te zijn.
Voor de hand liggend is dat je bij de benenwagen een karretje voor je boot gebruikt:
- Per fiets: Lukt perfect, per fiets.
Ook hier voorzie je het beste een karretje uiteraard.
- Per auto: De meesten gebruiken de wagen om de kajak te vervoeren.
Hier heb je twee mogelijkheden; op het dak of op een aanhangwagen.
De wetgever zegt het volgende voor transport van bagage (en dus ook 'n kajak of kano) op het dak: 46.2.1. In geen geval mag de lading van voren buiten het vooreinde van het voertuig, of indien het een bespannen voertuig is, buiten de kop van het gespan uitsteken;
46.2.3. De lading (...) mag niet verder dan 1 meter buiten het achtereinde van het voertuig uitsteken.
De uitstek mag evenwel bedragen :
a) 3 meter, wanneer één van deze voertuigen met lange ondeelbare stukken beladen is;
De Smart hierboven en bovenaan de webpagina's zijn dus slechte voorbeelden, dit kan wettelijk gezien niet. De meeste wagens gaande vanaf het model (Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Peugeot 207, Renault Clio, etc...) hebben een minimale lengte van 4 meter. Een kajak van minder dan 5 meter (de meeste modellen) vervoeren is dus wettelijk geen probleem. Het gemiddelde gewicht dat het dak kan dragen is zo'n 75 à 100 kilogram. Check daartoe het boekje van je wagen of de website van de fabrikant. Ga dus niet overdrijven.
Om de kajak op het dak van je wagen te vervoeren heb je verschillende mogelijkheden van verschillende fabrikanten. Wanneer je je boot op universele dakdragers vastmaakt, gebruik dan altijd stevige spanriemen. Let erop dat deze geen slijtage vertonen. Gewone spanriemen zijn ideaal om een kajak vast te maken aan de dakdragers.
Vergeet alle andere bevestigingsmaterialen van nonkel Kaat, het is GEEN GOED idee om snelbinders, rolluikriemen, binnenbanden, keukentouw, sleeptouw of wat dan ook te gebruiken.
Ratelbanden (zoals onderstaande foto) kunnen gebruikt worden, maar deze zijn eigenlijk "overdone" en kunnen bovendien ook je boot beschadigen.
Tips bij transport van je kajak op de dakdragers:
- Gebruik liever een riem teveel dan 1 te weinig, je wilt onderweg geen boot verliezen
- Om je kajak te beschermen tegen het schuren op de dakdragers kan je gebruik maken van een stuk tuinslang (te koop per meter op rol in de doe-het-zelf) met diameter 50mm (of meer voor äerodynamische dakdragers) dat je over deze dakdragers kan schuiven
- Je kan ongetwijfeld uitstekend boten vast sjorren op je dragers, maar check toch maar best na 'n 10-15 minuutjes en zeker bij elke pauze die je neemt als je langere afstanden rijdt met de kajak op het dak .(onnodig te zeggen dat je regelmatig dient te pauzeren bij het auto rijden)
- Met het openbaar vervoer:
Mocht er ons iemand deze nuttige ervaring kunnen meedelen, geef me een mailtje!
Het intern reglement van de NMBS (treinmaatschappij in België) vermeldt alvast het volgende:
Art. 3.1.0.2. Meenemen van handbagage en dieren in de rijtuigen
§1. Reizigers mogen gemakkelijk draagbare voorwerpen (handbagage) kosteloos in de rijtuigen meenemen, indien de douane-, politie- of andere ambtelijke voorschriften dit toelaten en deze voorwerpen voor medereizigers en treinpersoneel niet lastig of hinderlijk kunnen zijn. Iedere reiziger heeft voor zijn handbagage slechts de beschikking over de ruimte boven (behalve voor vouwfietsen) en onder zijn bezette plaats, over de ruimte tussen de rugleuning van de zetels of een gelijkaardige andere ruimte wanneer de rijtuigen van een speciaal model zijn, namelijk wanneer er een bergplaats voor bagage is voorzien.
Lees de disclaimer!
Contacteer me alsjeblieft als je mijn foto's wenst te gebruiken. Please contact me for using my pictures. |